Nissan Produksi Pesaing VW Golf Mulai Juli 2014

Ilustrasi (Auto Express)

Barcelona -Nissan sudah tidak malu-malu lagi membocorkan sedikit demi sedikit mobil hot hatch pesaing VW Golf. Kabarnya mobil ini bakap diproduksi di Barcelona, Spanyol mulai Juli 2014.

Laporan terbaru juga mengatakan hatchback Nissan kali ini kemungkinan akan dijuluki Almera, layaknya sedan yang telah lebih dulu hadir di 1995-2006.

Dikutip dari Leftlanenews, tampilan lebih Stylish juga jelas bakal diperlihatkan Nissan kali ini.

Dengan melihat inspirasi dari tampilan Rogue 2014 (disebut juga X-Trail) dan Qashqai terbaru. Dimana desain sudut lampu, bersama grille mengkilap grille berbentuk V yang lebih menawan dan lamp stop yang kini lebih horizontal.

Dalam pemberitaan detikOto sebelumnya, diprediksi Nissan akan mulai menjual hatchback terbaru mereka tahun depan. Dimana hatchback terbaru Nissan saat ini tengah dites, dan dikabarkan ikut serta menggantikan peran Nissan Tiida.

Dilihat sekilas, detail mobil ini memang tidak terlalu tampak karena eksteriornya disamarkan. Namun kabarnya style mobil ini akan banyak mengambil inspirasi dari mobil konsep Nissan Invitation yang pernah diperlihatkan tahun lalu.

TAMPANG NISSAN JUKE TERBARU ?

Tokyo -Rumornya, crossover kompak terlaris milik Nissan, Juke akan mengalami perubahan model pada tahun 2016 mendatang. Tapi, sebelum Nissan merilis rendering aslinya, muncul gambar Juke model terbaru di dunia maya.

Ya, rendering Juke yang dipastikan akan menjadi model terbaru ini merupakan hasil guratan X-Tomi Design. Demikian dilansir Carscoop, Rabu (4/12/2013).

X-Tomi Design mencoba membuat rendering dari Nissan Juke model terbaru. Secara keseluruhan, tak banyak perubahan yang dilakukan, hanya beberapa item saja yang mengalami perubahan.

Jika dibandingkan dengan Juke yang saat ini ada di pasaran, rendering Juke model terbaru hasil karya X-Tomi Design ini terjadi perbedaan mulai dari bentuk headlamp yang dibuat menyatu dengan gril.

Sebelumnya, headlamp berada diatas grill dan dibuat menyipit ditambah lagi lampu bulat dibagian bawah. Tapi di model terbaru ini sudah tidak ada lagi.

Bentuk bemper depannya juga berbeda. Penempatan lampu kabut dengan bemper tidak lagi menyatu. Hanya itu perbedaan yang terlihat pada sektor eksterior.

Belum bisa dipastikan apakah rendering X-Tomi Desain ini benar menjadi Juke model terbaru di tahun mendatang. yang jelas Kepala desain Nissan, Shiro Nakamura mengatakan akan terjadi perubahan besar-besar pada Nissan Juke seperti model Nissan lain.

Diakui Shiro Nakamura, Nissan Juke generasi kedua ini lebih stylish dan sporty serta tak lepas dari kenyaman dan keamanan untuk para penggunanya.

"Nissan Juke generasi baru akan lebih berani dan ekspresif," kata Shiro Nakamura dikutip dari indianautosblog, beberapa waktu lalu.

Daftar Harga Mobil Nissan per 1 Desember 2013 INDOMOBIL NISSAN BALIKPAPAN

Price List DESEMBER 2013

All New Grand Livina :
GL 1.5 SV MT.             200.650.000
GL 1.5 SV CVT.            210.900.000
GL 1.5 XV MT.             221.850.000
GL 1.5 XV CVT.           231.450.000
GL 1.5 Hws CVT.         244.550.000
GL 1.5 X-Gear MT.       232.600.000
GL 1.5 X-Gear CVT.     247.050.000
GL 1.8 X-Gear  MT.     281.300.000
GL 1.8 X-Gear  AT.      293.150.000
Cashback : 14 jt.                                 

Bonus : Kaca Film SolarGard Samping-belakang

Evalia 1,5L :
S MT = 175.960.000 ( 18jt )
ST MT = 191.560.000
SV MT = 206.160.000
SV AT =  217.260.000   
XV MT = 213.160.000
XV AT = 224.260.000               

Cash Back : 20 jt
Bonus : Kaca Film Solargard samping-belakang

MARCH 1.2L :
Mid. MT = 168.950.000
Mid AT = 179.550.000                    

XS AT = 189.550.000   
Cash Back : 20 jt
Bonus : Kaca Film SolarGard Samping-Belakang

New Livina X-Gear 1.5L :
XG.MT.= 216.100.000.
XG.CVT.= 226.500.000.
Cash Back : 5 jt
Bonus : Kaca Film SolarGard Samping-Belakang

Livina X-Gear 1.5L :
XG.MT=209.100.000
XG.AT= 216.300.000.                    

Cash Back : 30 jt.                             

Bonus : Kaca Film SolarGard Samping-Belakang

X-Trail :
2.5 CVT Extremer.=434.250.000
2,5 CVT Urban Selection=421.500.000                   

2.0 MT.=361.600.000
2.0 CVT. AT.=393.200.000
Cash Back : 40 jt.                          

Bonus : Kaca Film V-Kool Full    

JUKE 1.5L :
CVT.=268.500.000
CVT RX.=278.500.000
CVT RX Ri =284.500.000                 

Cash Back : 23 jt.

CVT RX.(My 13) =280.700.000
CVT RX Ri (My 13) =289.500.000
Diskon = 5 jt
Bonus :  Kaca Film SolarGard Samping-Belakang

SERENA 2.0 AT :
Tipe X : 383.150.000 (24.5)

Highway Star : 420.350.000 (34.5jt)
Panoramic : 434.350.000 (24.5jt)
Panoramic.Autech : 446.250.000
Bonus : V-kool Full

CBU :

TEANA. CVT.=549.400.000
Cash Back : 50 juta + V-Kool 

ELGRAND.3.5L CVT.=1.032.200.000
ELGRAND 2.5L CVT = 851.266.000
Cash Back : 50 juta + V-Kool                                                           

Frontier Double Cabin 4x4 :           

Navara M/T(my 12) =391.400.000.                      

Navara A/T(my 12) =403.900.000.            
Navara M/T(my 13) =413.850.000.                     

Navara A/T(my 13) =426.250.000.                
Bonus : Kaca Film Solargard Samping Belakang   

Ciri-Ciri Kompresor AC Mobil Bermasalah

• 

  Sumber : KompasOtomotif | Author : donny apriliananda

  (ilustrasi) kenali gejala kompresor AC yang mulai rusak, untuk antisipasi kerusakan lebih parah.
• 

  Sumber : Toyota Soluna Vios Club | Author : -

  Kompresor AC jebol atau bocor, bisa dirasakan di dalam kabin.
• 

  Sumber : KompasOtomotif | Author : donny apriliananda

  (ilustrasi) kenali gejala kompresor AC yang mulai rusak, untuk antisipasi kerusakan lebih parah.

Jakarta, KompasOtomotif – Jika Anda merasa ada yang tidak biasa pada kinerja AC mobil, kecurigaan pertama patut ditujukan kepada kompresor AC. Gejala-gejala ringan seperti bunyi tak wajar, hembusan udara panas di rpm rendah, bisa jadi indikasi awal rusaknya kompresor.

KompasOtomotif menerima rangkuman ciri-ciri kompresor AC mobil mulai bermasalah dari milis (mailing list) Toyota Soluna Vios Club (TSVC). Informasi ini diringkas dari pengalaman anggota dan bengkel AC langganan komunitas.

Dari informasi itu, ternyata tak cuma suara yang menjadi gejala, ada beberapa ciri yang membuat Anda harus waspada dan segera mengecek kompresor AC. Yuk, kenali ciri-ciri kompresor AC yang bermasalah!

1. Bunyi Ciri-cirinya: Pada saat tombol AC diubah ke posisi "1-2-3" (tanda AC mulai bekerja), terdengar suara agak kasar, atau bisa diartikan sebagai suara ngorok mirip gesekan. Begitu tombol digeser lagi ke posisi "OFF", suara di balik kap kembali normal. Penyebab suara kasar/ ngorok bisa karena oli kompresor kurang/ habis, piston aus, trush bearing longgar, hingga AS kurang presisi.

2. Kompresi berkurang  Ciri-cirinya: Untuk tahap awal hembusan udara AC terasa kurang dingin apabila mesin berada di rpm rendah. Ketika digas atau mobil mulai jalan di kecepatan tertentu, hembusan berubah dan mulai lebih dingin.

3. Bocor
Ciri-cirinya : Hembusan udara AC tidak dingin secara bertahap, tergantung seberapa besar kebocoran itu. Semakin besar kebocorannya, semakin cepat habis freonnya dan semakin cepat terasa tidak dinginnya udara dalam kabin. Tapi rata-rata kebocoran pada kompresor biasanya memerlukan waktu satu hingga enam minggu, sampai freon habis total.

4. Magnetic clutchCiri-cirinya: Kebanyakan kasus ini terjadi apabila mobil sedang kena macet atau jalan merayap. Udara kabin yang tadinya dingin, tiba-tiba tidak sama sekali. Setelah dimatikan tombolnya beberapa saat, lalu dihidupkan lagi, kinerja AC kembali normal, dan biasanya diiringi RPM mesin tinggi, di atas angka 1 (1.000 rpm).

Nah, ketika ditemui ciri-ciri seperti ini, sebaiknya segera cek ke bengkel AC mobil. Jika diabaikan, kerusakan yang mungkin disebabkan salah satu penyebab tadi bisa merembet ke komponen lain yang membuat kompresor ”jebol”. Siapkan dana antara Rp 2-3 juta untuk memperbaiki kompresor. Ongkos bisa lebih dari Rp 5 juta jika ganti.

Jenis dan Fungsi Oli Pada Mobil Anda

Salah satu unsur penting yang tidak bisa dilepaskan dari proses bekerjanya sebuah mesin mobil adalah oli atau minyak pelumas. Setidaknya ada lima macam oli yang harus senantiasa beradada di dalam mesin mobil, yakni oli mesin, oli transmisi, oli gardan (untuk penggerak roda belakang), oli rem, dan oli power steering. Dari namanya, oli ini mempunyai fungsi pelumasan yang berbeda. Jika salah satu oli 'absen' maka bisa dipastikan mobil Anda tidak akan bekerja dengan baik.
Apa saja jenis dan fungsi dari oli tersebut? Berikut penjelasannya yang kami rangkum untuk Anda.
Oli Mesin
Oli mesin adalah pelumas yang paling akrab di telinga kita, karena memang Oli ini sangat vital bagi sebuah laju kendaraan. Pada dasarnya semua jenis Oli memiliki fungsi yang sama, yaitu sebagai bahan pelumasan (lubricating) agar mesin berjalan mulus dan bebas gangguan. Oli mesin juga mempunyai fungsi sebagai pendingin dan penyekat.
Dalam kandungan Oli mesin terdapat kandungan lapisan halus yang bekerja mencegah terjadinya benturan antar logam komponen mesin seminimal mungkin, sehingga mencegah goresan atau keausan. Penggantian Oli mesin haruslah dilakukan secara rutin sesuai rekomendasi pabrikan Oli atau bengkel.
Bahan dasar Oli mesin sendiri terdiri Oli mineral, semi sintetik dan full sintetik yang mempunyai kelebihan masing-masing. Sementara kekentalan Oli ditetapkan oleh SAE (Society Automotive Engineers) yang mengacu pada iklim yang dapat disesuaikan dengan kebutuhan.
Oli Transmisi
Sama seperti Oli mesin, Oli transmisi juga dibutuhkan pengurasan berkala, namun dengan interval yang agak sedikit panjang. Oli transmisi untuk mobil dibedakan menjadi dua, yakni untuk transmisi manual dan matik, dengan penggunaan yang sedikit berbeda.
Pada transmisi manual, Oli berfungsi hanya sebagai pelumas yang memuluskan kerja komponen pada mesin saja, sedangkan pada transmisi otomatis, selain sebagai pelumas, Oli matic berfungsi juga sebagai penghantar dalam mekanisme perpindahan gigi otomatis.
Oli Gardan
Penggerak Laju kendaraan yang menghubungkan antara transmisi ke gardan haruslah lancar, disinilah fungsi pelumasan Oli gardan berperan. Bunyi dengung menandakan bahwa Oli gardan sudah mulai berkurang dan menjadi lebih encer. Itulah tandanya Oli gardan harus diganti karena bisa fatal dikemudian hari. Pilih spesifikasi oli gardan sesuai yang disarankan produsen mobil.
Oli Rem
Mungkin Anda pernah merasakan pedal rem diinjak menjadi kenyal sehingga mempengaruhi fungsi pengereman. Oli rem atau minyak rem kendaraan mempunyai tanggung jawab yang berat pada sistem pengereman kendaraan bila suplai Oli lancar maka tenaga hidrolik yang diaktifkan oleh silinder master untuk menghentikan putaran keempat roda dari tromol atau menjepit cakram menjadi lebih baik.
Dalam spesifikasi minyak rem haruslah memiliki sifat yang tidak berubah drastis pada suhu tinggi serta dapat melindungi komponen rem menjadi lebih awet dan tidak berkarat.
Oli Power Steering
Mobil yang lahir di era 90-an masih menggunakan power steering konvensional. Power Steering adalah sistem kemudi yang mengandalkan tenaga hidrolik untuk membantu meringankan stir dalam bermanufer. Untuk melancarkan manufer dibutuhkan Oli pada power steering yang berfungsi sebagai pompa hidraulik sehingga meringankan pengguna kendaraan dalam pengendalian stir mobil. 

Ciri-Ciri Kompresor AC Mobil Bermasalah

• 

  Sumber : KompasOtomotif | Author : donny apriliananda

  (ilustrasi) kenali gejala kompresor AC yang mulai rusak, untuk antisipasi kerusakan lebih parah.
• 

  Sumber : Toyota Soluna Vios Club | Author : -

  Kompresor AC jebol atau bocor, bisa dirasakan di dalam kabin.
• 

  Sumber : KompasOtomotif | Author : donny apriliananda

  (ilustrasi) kenali gejala kompresor AC yang mulai rusak, untuk antisipasi kerusakan lebih parah.

Jakarta, KompasOtomotif – Jika Anda merasa ada yang tidak biasa pada kinerja AC mobil, kecurigaan pertama patut ditujukan kepada kompresor AC. Gejala-gejala ringan seperti bunyi tak wajar, hembusan udara panas di rpm rendah, bisa jadi indikasi awal rusaknya kompresor.

KompasOtomotif menerima rangkuman ciri-ciri kompresor AC mobil mulai bermasalah dari milis (mailing list) Toyota Soluna Vios Club (TSVC). Informasi ini diringkas dari pengalaman anggota dan bengkel AC langganan komunitas.

Dari informasi itu, ternyata tak cuma suara yang menjadi gejala, ada beberapa ciri yang membuat Anda harus waspada dan segera mengecek kompresor AC. Yuk, kenali ciri-ciri kompresor AC yang bermasalah!

1. Bunyi Ciri-cirinya: Pada saat tombol AC diubah ke posisi "1-2-3" (tanda AC mulai bekerja), terdengar suara agak kasar, atau bisa diartikan sebagai suara ngorok mirip gesekan. Begitu tombol digeser lagi ke posisi "OFF", suara di balik kap kembali normal. Penyebab suara kasar/ ngorok bisa karena oli kompresor kurang/ habis, piston aus, trush bearing longgar, hingga AS kurang presisi.

2. Kompresi berkurang  Ciri-cirinya: Untuk tahap awal hembusan udara AC terasa kurang dingin apabila mesin berada di rpm rendah. Ketika digas atau mobil mulai jalan di kecepatan tertentu, hembusan berubah dan mulai lebih dingin.

3. Bocor
Ciri-cirinya : Hembusan udara AC tidak dingin secara bertahap, tergantung seberapa besar kebocoran itu. Semakin besar kebocorannya, semakin cepat habis freonnya dan semakin cepat terasa tidak dinginnya udara dalam kabin. Tapi rata-rata kebocoran pada kompresor biasanya memerlukan waktu satu hingga enam minggu, sampai freon habis total.

4. Magnetic clutchCiri-cirinya: Kebanyakan kasus ini terjadi apabila mobil sedang kena macet atau jalan merayap. Udara kabin yang tadinya dingin, tiba-tiba tidak sama sekali. Setelah dimatikan tombolnya beberapa saat, lalu dihidupkan lagi, kinerja AC kembali normal, dan biasanya diiringi RPM mesin tinggi, di atas angka 1 (1.000 rpm).

Nah, ketika ditemui ciri-ciri seperti ini, sebaiknya segera cek ke bengkel AC mobil. Jika diabaikan, kerusakan yang mungkin disebabkan salah satu penyebab tadi bisa merembet ke komponen lain yang membuat kompresor ”jebol”. Siapkan dana antara Rp 2-3 juta untuk memperbaiki kompresor. Ongkos bisa lebih dari Rp 5 juta jika ganti.

EVALIA ST

Nissan Bidik Target 500 Unit per Bulan 

untuk Evalia St

JAKARTA - PT Nissan Motor Indonesia (NMI) cukup optimis dengan produk terbarunya Evalia St. Nissan membidik penjualan 500 unit tiap bulannya.

"Target kami untuk Evalia St 400 sampai 500 unit per bulan," terang jelas Teddy Irawan, Vice President Sales & Marketing NMI, di Jakarta, Selasa (5/3/2013). Sementara target Evalia secara keseluruhan sebanyak 2.000 per bulan.

Lebih lanjut, Teddy menyatakan sejak diperkenalkan hingga saat ini sebanyak 12 ribuan Evalia telah terserap pasar nasional. Sementara target kedepannya mencapai 20 ribuan.

Saat ini ada empat tipe yang ditawarkan yakni tipe S, St, SV dan XV. Dari keempat tipe ini model yang paling banyak adalah varian tertinggi.

"Tipe paling banyak yang XV, komposisi (transmisi) manual dengan matik sama besarnya," imbuhnya.

Mengenai harga, Evalia St dibanderol Rp155 juta, satu tingkat diatas tipe S yang dilepas Rp146 juta. Sementara tipe XV dipatok Rp172 juta sedangkan tipe SV manual Rp182 juta dan versi matik Rp192 juta. Harga tersebut berstatus On the Road Jakarta.

Nissan Evalia hadir dalam enam pilihan warna diantaranya Dark Red Metallic, Silver Metallic, Blue Green Metallic, Grey Metallic, Black Solid dan White Solid. (ian)

Nissan Tes LEAF Otonomos di Jalan Tol

Yokohama, KompasOtomotif – Untuk mewujudkan rencana komersialisasi pada 2020, Nissan Motor Corporation, hari ini mengumumkan melakukan tes mobil otonomos di jalan tol Jepang. Untuk ini digunakan Nissan LEAF yang telah dilengkapi dengan teknologi yang bisa membuat mobil ini berakselerasi, mengerem, menjaga jarak secara otomatis dengan kendaraan di depannya.  

Tes dilakukan di Sagami Expressway, Prepektur Kanagawa, Baratdaya Tokyo dan dicoba langsung oleh gubernur daerah tersebut Yuji Kuroiwa dan bos nomor dua Nissan, Toshiyuki Shiga.

Kendaraan yang digunakan meluncur secara otomatis di jalan tol, termasuk menjaga jarak, pindah lajur, mendahului, masuk dan keluar dari jalan tol serta berpindah ke jalan tol lain melalu persimpangan. Wartawan juga diundang menyaksikan uji coba tersebut dan diberi kesempatan membuktinya atau duduk di dalam mobil.

“Nissan ingin kendaraan yang aman dan menyenangkan. Mobilitas masa depan semakin ramah terhadap lingkungan,” jelas Shiga. Ditambahkan, melalu tes ini, diharapkan teknologi otonomos semakin cepat perkembangannya. “Kami bisa melaklukan tes (di Sagami Expressway) berkat dukungan kuat dari pemerintah Prefektur Kanagawa,” lanjut Shiga yang pernah menjadi bos PT Nissan Motor Indonesia.

Tes dilakukan di ruas tol dekat “Sagami Robot Industry Special Zone,” yang baru saja dibangun kembali oleh pemerintah setempat.  

LEAF yang bisa menyetir ini juga sudah memperoleh ”ijin mengemudi” pada akhir September lalu di Jepang. Prototipe Nissan ini dilengkapi dengan teknologi otonomos yang bisa mendeteksi kondisi jalan dan secara otomatis mengontrol mobil yaitu berbelok, mengerem dan berakselerasi.

Perdana Menteri
Sebelumnya, pada 11 November lalu Perdana Menteri Jepang  Shinzo Abe juga sempat mencoba LEAF otonomos ini di Jepang. Begitu juga dengan CEO Nisssan, Carlos Ghosn, tetap duduk di jok pengemudi, namun tidak memengang setir dan mengoperasikan pedal gas dan rem. Sementara Perdana Menteri Jepang, duduki di jok penumpang depan, selama 5 menit mengitari gedung Parlemen Jepang.

“Hari ini saya naik mobil otonomos Toyota, Honda dan Nissan. Sangat menarik saat mobil ini berbelok di tikungan tajam dan pindah lajur sendiri. Menurut saya, teknologi Jepang terbaik di dunia,” jelas Abe.